一、按（àn）飞机的用途分（fèn）类：
飞机按（àn）用（yòng）途可以分为军用机（jī）和（hé）民用（yòng）机两大类。军用机是指用于各个军事领域（yù）的飞（fēi）机（jī），而民用机则是泛指一切非军事用途的飞（fēi）机（jī）(如旅客机、货机（jī）、农业机（jī）、运动机、救护机（jī）以及试验研究机等)。
1.军用机的传统分（fèn）类大致如下：
歼击机：又称战斗机，第二（èr）次世界大战以（yǐ）前称驱逐机。其（qí）主要用途（tú）是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权（quán），还（hái）可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹（dàn）。
强击机（jī）：主要用途是从低空（kōng）和超低空对地面(水面)目标(如（rú）防（fáng）御工事、地面雷达（dá）、炮兵阵地、坦克舰船等（děng）)进行打击，直接支援地面部队（duì）作（zuò）战。
轰炸（zhà）机（jī）：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以（yǐ）及敌后的（de）战略（luè）目标进行轰炸的军（jun1）用飞（fēi）机。按其任务可（kě）分为战术（shù）轰炸机（jī）和战略（luè）轰炸（zhà）机两种。
侦察机（jī）：是专门进行（háng）空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞（fēi）机。按任务也（yě）可以分为战（zhàn）术侦察机和战略（luè）侦察（chá）机。
运输机：是（shì）指专门执行运输任务的军（jun1）用飞机。
预警（jǐng）机：是指专门用于空中预警的（de）飞（fēi）机（jī）。
其它（tā）军用飞机：包括电（diàn）子干扰机（jī）、反潜（qián）机、教练机、空（kōng）中（zhōng）加油机、舰载（zǎi）飞机等。
2.民用机分类:
民用（yòng）机包括：用于商业飞行的大、中型旅客机和货机（jī），统称航线（xiàn）飞（fēi）机；通用航空（kōng）中使用的（de）各种轻型、超轻型飞机（jī）、直升机和滑翔机等（děng）。
航线飞机主要（yào）是旅客（kè）机和旅客机（jī）改（gǎi）装的货机（jī）或客货（huò）混装的飞机。最大的干线客机载客量可达500人左右,飞机起飞（fēi）重量 352吨；支线客机（jī）载客量为50～60人,飞机重量约20吨。
一般来说（shuō），航（háng）线（xiàn）飞机性能（néng）优良、安全可靠、技术复杂（zá），要取（qǔ）得适航管理部门的适航（háng）证方可在航线上使用。航线飞机在民用机总数上所占比例较小，但由（yóu）于载（zǎi）重量大、速度（dù）快、飞行利用率（lǜ）高，在航空客、货（huò）运输（shū）方面起（qǐ）着主要作（zuò）用，飞机本身（shēn）的价值和运输产值都超过通用航空飞机。
通（tōng）用航空使用（yòng）的飞机在性能、重（chóng）量方面差异很（hěn）大，应用领域（yù）广泛，其中包（bāo）括公务机、通（tōng）勤飞机、农（nóng）业飞（fēi）机以及供娱乐用的超轻型飞（fēi）机等。
公务飞机通常采用两台涡轮螺旋桨发动机或涡轮风扇发动机,约有10个座位,主要供政府和企业部（bù）门使用。
通勤飞（fēi）机（jī）除总（zǒng）重和载客量较小外与支线飞（fēi）机差别不（bú）大，一般载客量为10～20人，客舱比较紧凑，用于职工（gōng）上下班的定期短途（tú）交通。
农业飞机主要用于播（bō）种、施肥和（hé）喷洒农药作业，要（yào）求低速和低空性（xìng）能好、载重大，能（néng）在很短的土质跑道上起降和维护简（jiǎn）单（dān）。探（tàn）矿（kuàng）、测量（liàng）、救护、护（hù）林（lín）等使用专业飞机或多用途（tú）小（xiǎo）型飞机。
通（tōng）用航空的（de）飞机中，还有个（gè）人娱乐和体育航空用的轻（qīng）型飞（fēi）机和超轻型飞机。
二、按飞机的（de）构造分类：
由于飞机构造复杂（zá），因此按构造的分类就显得种类繁多：
比（bǐ）如我们可以按机翼的数量可（kě）以将飞机（jī）分为单翼机、双（shuāng）翼机和多翼机；
也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后（hòu）掠翼（yì）飞机和三角翼飞机；
我们还可以按飞机的发动（dòng）机类别分为螺旋（xuán）桨式和喷气式两种（zhǒng）；
按飞机的发动机数量分，有单机（动（dòng）机）飞（fēi）机、双发（动机）飞机、三发（动机（jī））飞机、四发（动机）飞机之分；
三、其他分类（lèi）方法：
1.按飞行的飞行速度分：有（yǒu）亚音（yīn）速飞机和（hé）超（chāo）音速（sù）飞机之分，亚音速（sù）飞（fēi）机又分低速飞机（飞行速度低于（yú）400公里/小时）和高（gāo）亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷（pēn）气式（shì）飞机为（wéi）高亚音速飞机。
2.按飞机的航程远近（jìn）分（fèn）：有近程、中程、远程（chéng）飞机（jī）之别。远程（chéng）飞机的航程为1100公里左右，可以（yǐ）完（wán）成中（zhōng）途（tú）不着陆的洲（zhōu）际（jì）跨样飞行。中程飞机的航程为（wéi）3000公（gōng）里（lǐ）左右，近（jìn）程飞机的（de）航程（chéng）一（yī）般小于（yú）1000公里（lǐ）。近程（chéng）飞机一（yī）般用于支线，因此又（yòu）称支线飞机。中、远程（chéng）飞机一般用于国（guó）内干线和国际航（háng）线，又称干线飞机。
3.我国民航总局是采用（yòng）按飞机客坐（zuò）数划分大、中、小型飞（fēi）机（jī），飞（fēi）机的客坐数在100座以下（xià）的为小型，100-200座之间（jiān）为中型（xíng），200座（zuò）以上为大（dà）型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上（shàng）为远程。
四、无人机：
无人（rén）机的种类繁多，它的特点是能利（lì）用收集到的数据解决应（yīng）用问题，也（yě）有（yǒu）军（jun1）用和民用（yòng）之分。
按用途分（fèn）：劲（jìn）鹰航拍无人机、无人侦察机、靶机（jī）、特种无（wú）人机、诱（yòu）饵（ěr）无人机等（děng）。
按飞行方式分（fèn）：固定翼无人机、旋（xuán）翼无人机（jī）、扑翼无（wú）人机、飞艇等。
民用领（lǐng）域对无人（rén）机的要求飞行（háng）速度通常在100公里每小时以下，飞行高度在3000米（mǐ）以下，某些（xiē）特殊应用在4000~5000米。由于无（wú）人机的经济性、安全性（xìng）、易操作性（xìng），在很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，小型无人机可广泛应（yīng）用于（yú）防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监（jiān）管、资源（yuán）勘探、国土资源监（jiān）测、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产（chǎn）、管（guǎn）道巡（xún）检等领域。由于小型无人机的（de）航空（kōng）特性和大面（miàn）积巡查的（de）特点，在洪水、旱情、地震（zhèn）、森林大火等自然（rán）灾（zāi）害实时监测（cè）和（hé）评估方面特别具备优势（shì）。目前很多（duō）民营企业在（zài）小型无人机航测方面都具备了基（jī）本应用能力，比（bǐ）如说（shuō），昆明劲鹰无人机专业从事（shì）航（háng）测无人机设备的（de）设计、生（shēng）产、销售、及航（háng）测航拍服务，是中国技术顶尖（jiān）的航（háng）测航拍无人机设计制造及航（háng）飞服务（wù）商。
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