通俗来说无人机可以（yǐ）通（tōng）过地面站控（kòng）制实（shí）现自主飞行，而航（háng）模玩具不（bú）可以，必须由人（rén）来（lái）通（tōng）过遥控器控制。也就是（shì）无人机的本身是带了（le）可以自主飞行的飞控（kòng）也（yě）就（jiù）是无人机的（de）“大脑”飞行，虽然它的“大脑”受限于人工（gōng）智能。但是航模和玩具的“大脑”始终是在地面，在（zài）操纵人员的手（shǒu）上。所（suǒ）以能否自主飞行是主要区别，一（yī）般来（lái）说航模和玩具是只能（néng）单向控（kòng）制没有数据（jù）回传的。

    无人机比航模要更复（fù）杂，有（yǒu）着（zhe）更多（duō）、精（jīng）度更（gèng）高（gāo）的各类传（chuán）感（gǎn）器，有（yǒu）一定的任务载（zǎi）荷，为了完成特定任务，追求的（de）是系统（tǒng）的任务完（wán）成能力，科技含量也更（gèng）高。不过，随（suí）着无刷动力（lì）系（xì）统、锂聚合物电池等技术的进步和（hé）普及，传（chuán）感器等重要元件价格（gé）的降低，以及无人机的（de）生产成（chéng）本（běn）大（dà）大降低，加（jiā）上操控系（xì）统越来越智能化和人性化，部分高档的航空模型（xíng）和低档（dàng）的无人机在飞（fēi）行平台（tái）、动力系统（tǒng）部分其实已（yǐ）经并无太大区别。

    所以总结（jié）就是：一架拆（chāi）除了飞控系统和（hé）各种传感（gǎn）器，但是能够在视距内（nèi）遥控飞（fēi）行的（de）无人机其实就是一架（jià）航空模（mó）型。一（yī）架安装了飞控系（xì）统和各种传感器，能够在超视距自主飞行的航空模型就是一架无人机。

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