对于初学者，应当先在电脑上进（jìn）行模拟练习（xí），如悬停、绕（rào）飞、８字飞行等（děng），切（qiē）记不可直接（jiē）操控真（zhēn）机，这（zhè）些手法（fǎ）熟练后采用小功（gōng）率练习机在空旷无（wú）人场地飞行，之（zhī）后（hòu）再进行航拍飞机无负荷飞行（háng），最后才能挂云台进行（háng）试（shì）飞行。最后用一首航模界的打油诗提醒（xǐng）各位读（dú）者:“航模飞行无小事，熟练操控是关键。新手好问勤练（liàn）习，远离（lí）人群勿炫耀。莫把器（qì）材（cái）当玩具（jù），忽视（shì）安全悔无穷。”以下是根据飞行经验和网络（luò）综（zōng）合总结了一些航拍的经验、技巧及（jí）注意事项。
航拍经（jīng）验：
1、拍摄前给设备充电：
由于大多数航拍设备（bèi）都是用电池的，包括（kuò）飞行器（qì）、相机、图传（chuán）、监（jiān）视器等（děng）等都是（shì）需要充（chōng）电的（de），而且动力锂电池（chí）容量大（dà）放电快，在户（hù）外充（chōng）电基本不太可能，所（suǒ）以拍摄前一定要给所有设备都充好电。
2、选（xuǎn）对（duì）天气（qì）和时间：
光线和（hé）天气对（duì）于作品的影响（xiǎng）摄影人应该理解非（fēi）常深刻，航拍不一定是要大晴天（tiān），有点云朵的天气最（zuì）好，这样光比不会太大，而（ér）且（qiě）天空中的（de）画面会比较（jiào）好（hǎo）看（kàn），构图也会比较舒（shū）服，最好选择晨曦或者余晖拍（pāi）摄效果会更好（hǎo）。
3、预先设计航拍线路：
开拍前（qián），首先必须确定（dìng）镜头的主题、构图以及基本（běn）航线，将无效飞行降低到最低，并（bìng）做好周围信号干扰源的分析，减少失控的可能。
4、起（qǐ）飞前进行机器调（diào）试：
这一点非常重要, 因为一旦上天失（shī）误就无法弥（mí）补，飞机存在不可（kě）控的（de）风险。机器调试包（bāo）括相机的白平衡、快（kuài）门、光圈等基本参数设（shè）置是否（fǒu）合理， 电（diàn）池、内存卡是否装好，飞机起飞前最好试拍一（yī）条（tiáo）, 并在监视器（qì）上监看一下。
5、提前备案并购（gòu）买保险：
超视距商（shāng）业航拍应根据（jù）当地政策最（zuì）好提前进（jìn）行拍摄备案，并购买相应的商业保险。
6、切忌避（bì）开干扰源：
航（háng）拍时，避开树木、高压线（xiàn）及通讯基站等干（gàn）扰，监（jiān）看航拍画面（miàn）的同时关注飞机姿态，对飞行经验较少的（de）飞（fēi）手来（lái）说是个不小的挑战，很多人可能会因为分不（bú）清飞机姿（zī）态（tài）和航向而炸（zhà）机，要通过OSD叠加数据来判断飞行高度，速度，姿态等信（xìn）息（xī），确保飞行安全。为了避免电磁干（gàn）扰，确保安全，建议大家学会用姿态模式（shì）或者手动模式飞（fēi）行（háng）。
7、航拍（pāi）镜头要成组（zǔ）：
跟地面拍摄（shè）一样（yàng），航拍（pāi）镜头也要成组，利用航拍飞机的优势，拍摄摇臂等辅助设备到不了的（de）高度和角度，拍摄不同（tóng）景别和（hé）角（jiǎo）度的镜头。在航拍过程中切忌过高（gāo）过快，航拍不是炫（xuàn）技，完全服务于剧情。用镜头语（yǔ）言去引导观众，恰当地融合到剧（jù）情（qíng）当中去。
8、尝试不同的拍摄高度：
飞行器同（tóng）一（yī）飞行速度在不同的高度航拍给观众（zhòng）的（de）感受也不一样（yàng）的（de），离地（dì）面越近感觉（jiào）速度（dù）越快，越高感觉越慢。所以越（yuè）接近地（dì）面画面冲击力越强（qiáng），飞（fēi）行的高度越来越低、速度越来越快、穿（chuān）越的空（kōng）间越（yuè）来（lái）越小。
9、切忌贪（tān）高贪远：
航拍只是（shì）辅（fǔ）助工具，一个起落够用的镜头不多飞机（jī）一分钟（zhōng），每留空一秒钟就增加一（yī）秒钟的危险。拍摄（shè）时化繁为简，能（néng）以简单（dān）方（fāng）式呈（chéng）现（xiàn）的，绝对不去玩高难度。
10、远离小孩儿和人群：
小孩儿和宠物对这个（gè）世界充满了无限好奇，看见（jiàn）飞机会直（zhí）接往上冲，炸机大不（bú）了也就几万块钱的损失，伤到人砸到车后果不堪设想。
11、多飞多练，俗（sú）话（huà）说熟能生巧。
航拍技巧（qiǎo）：
随着航拍设（shè）备（bèi）安全（quán）性和可控性大大（dà）提（tí）高，只需要数千万就（jiù）可购买一个（gè）入门的（de）航（háng）拍飞（fēi）行器，回来稍（shāo）加练习就能进行航拍（pāi）了（le），航拍用（yòng）一个新的（de）视（shì）角（jiǎo）新的方式被广（guǎng）泛用（yòng）于影视制作、新（xīn）闻报道、活动记录（lù）当（dāng）中，但想要（yào）拍出（chū）震撼理想的（de）镜头（tóu）并（bìng）不容易，航（háng）拍既是一门技术活也是一门艺术活（huó），飞手需要了（le）解相机（jī）的设定、摄影的构图以（yǐ）及镜头的（de）运动等相关知识，而云台手（shǒu）则需要了解飞行（háng）器的性能、电池的续航及（jí）速度的（de）控制等信（xìn）息。对于设备有全面的了解（jiě）后（hòu），我们就需要勤（qín）加练（liàn）习，而在航拍（pāi）摄影中一般会用到如（rú）下拍摄技巧。
一（yī）、直线（xiàn）飞行（háng）：
在GPS模式（shì）下，直线飞行和定点悬停（tíng）变成（chéng）了非常简单（dān）的“技巧（qiǎo）”。但直线也有多（duō）种拍摄方法，如：
1、直（zhí）线向（xiàng）前（qián）飞，镜头向前（qián）：
这是（shì）最常用（yòng）的手法之一，一般拍摄海岸（àn）线、沙漠、山（shān）脊、笔直的道路等等也（yě）多用这（zhè）种手法。画面中镜头向前移（yí）动，也可从地面慢慢抬头望（wàng）向远处，镜头一气（qì）呵成。
2、直线向（xiàng）前飞，镜（jìng）头俯瞰（kàn）：
正俯的（de）镜头（tóu）常用于拍摄城市、森林，特别（bié）是一（yī）条（tiáo）笔直（zhí）的路（lù）、一排整齐的车辆，树，房子等等（děng）。直（zhí）线向前飞，镜（jìng）头（tóu）俯瞰，根据高度速度拍摄物（wù）不同，以（yǐ）体现规模数量及整齐度。
3、直线向后飞，镜头后退：
4、横向飞（fēi）行，镜头（tóu）平视（shì）：
用这（zhè）种手法拍（pāi）摄城（chéng）市，特别是（shì）用了中长焦镜头后（hòu），有种城市森林的感觉（jiào），另（lìng）一种是（shì）像在轨（guǐ）道上横向（xiàng）移动拍摄（shè）一样，渐渐移开前景出现背景。
5、垂直上（shàng）下飞行，镜（jìng）头平视或（huò）俯仰：
有种（zhǒng）坐电梯（tī）的感觉，垂直向（xiàng）上有一种向上的（de）力量（liàng）感，适合逆光拍摄高大的（de）建（jiàn）筑。飞行（háng）器垂直上升（shēng），镜头俯拍，这（zhè）种（zhǒng）快速拉升的动作镜头从局部迅速扩张至大全景，这一招还可以加（jiā）上转圈动作（zuò），边转边拉升，视觉效果都非常震撼。
二、斜线（xiàn）飞行：
斜线飞行（háng）最常用的技巧（qiǎo）是“掠过”，但是又分为如下几种情（qíng）况：
1、斜向下飞行（háng），镜（jìng）头向前：飞（fēi）机从高处斜向下飞向一幢建筑物。
2、斜向上（shàng）飞行，掠过前（qián）景，镜头向（xiàng）前飞（fēi）机向（xiàng）上：简单说（shuō）也（yě）可以叫“拉升”，这（zhè）一招好莱坞和印度电影常用，有一种（zhǒng）豁然开朗的感（gǎn）觉。
3、斜向上对着目标飞行，掠过时掉（diào）头俯拍（pāi），最（zuì）经典是《碟中谍4》中的（de）一个（gè）镜头。
4、斜向下（xià）后（hòu）退飞行，掠过前景，镜（jìng）头后退，相当于反向（xiàng）掠过，从（cóng）大全景边降边后（hòu）退，掠过前景（jǐng）出现主体（tǐ）。往往用（yòng）在影片的开头（tóu），镜（jìng）头（tóu）从一（yī）个大（dà）环境慢慢转（zhuǎn）到一个（gè）个（gè）体。但是，一般说拉升容易下降难，下降（jiàng）如果速度（dù）过快很容易引起炸机，有（yǒu）风（fēng）的情况下更要小心，多轴飞（fēi）行（háng）器一般下降（jiàng）速度在2米/秒以下是比较安全的。
三、定点悬停：
如今的（de）飞（fēi）控很（hěn）容易（yì）实现定点悬（xuán）停，像大疆入门级飞控NAZA 在（zài）无风的情（qíng）况下（xià）在空中基（jī）本可以定（dìng）住不动。定点（diǎn）最适合拍摄照片（piàn），有一些（xiē）大场面的视（shì）频如城市全貌（mào）、大瀑布等也可（kě）以用这（zhè）个手法拍摄。飞行器和镜头角度（dù）都（dōu）固定不（bú）动（dòng），正（zhèng）俯（fǔ）适合拍拍有（yǒu）几何形状的（de）建筑物，或者拍（pāi）摄体育场的赛事活动。
飞行（háng）器或（huò）者摄影机云台定点转圈俯拍（pāi）：美国电影常用，多（duō）用于拍摄建筑、森（sēn）林、道路、悬崖、瀑布、庙（miào）宇、殿堂、车站等等（děng）。
四、跟随拍摄：
如（rú）同斯坦尼康跟拍（pāi），但（dàn）航拍的优势是不受空间的限制，可以在高度和（hé）角度允许的情况（kuàng）下自由飞行拍（pāi）摄，跟拍可以（yǐ）在后面、前面和（hé）侧面，常常用于拍摄极限运动（dòng）如（rú）赛车、滑雪、冲浪等（děng）等，还有（yǒu）一些动作电影也用的较多。另外我（wǒ）们经常（cháng）看到美（měi）国大片中警（jǐng）察（chá）抓人（rén）的现场航拍（pāi），也都是跟（gēn）拍。《速度与激情5》中有一段低空跟拍车（chē）队（duì）的（de）长镜头。
五、定点（diǎn）绕飞：
又称刷锅，以一个主题为中心（xīn）点，飞行器（qì）围着它转圈拍摄。对于（yú）一些孤立的主体最适合用这一招了，如今用多轴飞（fēi）行器刷锅（guō）拍摄也不是一个（gè）很难的技巧了，特别（bié）是在GPS模式下转一个正圆（yuán）并不（bú）难（nán）。但是，有风的情（qíng）况下会有（yǒu）些困难，飞行器在（zài）顺风和逆风两个面会有高（gāo）度（dù）的变化，顺风面会（huì）升高，逆风面会下降，比较（jiào）难（nán）控制。另外还要（yào）注意，在拍（pāi）摄关于宗教（jiāo）相关的佛塔等，需要注意的是转圈的方向（xiàng），比如一般佛教应该顺（shùn）时针转圈。
而定点绕飞常用的拍摄手法有平行高度转圈和俯拍（pāi）转圈（quān），平（píng）行高度转圈时飞行器与拍（pāi）摄主体的高度一致，更能突出拍（pāi）摄对（duì）象，而俯拍转圈飞（fēi）行（háng）器比被拍摄物高（gāo），要表现一个人孤独可以用这一招（zhāo），但（dàn）速度应该慢一些。
六、航线绕行（háng）：
绕行航线往往会（huì）走一些非常（cháng）优美的曲线，没有明确的拍摄目标，像是在散漫地散步，拍摄出来的镜头比较自然。
注意事项：
1、安全，绝对（duì）的第一，再NB的操控和镜头，砸（zá）到人炸（zhà）了机，哈哈哈...
2、抵制“黑飞”，不能在军事管（guǎn）理区、机场（chǎng）等空（kōng）管区飞行，远离人群，在（zài）取得拍（pāi）摄许可后再进行作业。我曾目（mù）睹过禁飞期内（nèi）玩机被警（jǐng）察叔叔没收东西并带（dài）走关押的（de），你懂的...
3、要多学理（lǐ）论，理论越精（jīng）通,飞行技（jì）术就会越精进,飞行中就（jiù）会越精（jīng）明。
4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识（shí）和（hé）一瞬间（jiān）的过失是飞（fēi）行安全（quán）的最（zuì）大威胁（xié）。飞（fēi）行必须（xū）讲求万无一失,没有百分之（zhī）百的把握就不（bú）要去实践,试一试（shì）的心（xīn）理就是冒险（xiǎn）,而冒险的失败概率最高！
5、为了保证安（ān）全,必须经常（cháng）对飞机的设备进行安全检查。多进行（háng）相互交流,多进行事故解剖。
6、凡飞行,都要（yào）使自己（jǐ）处于最佳状态,了解自己的身体、精力（lì）、情绪与（yǔ）感觉,只要（yào）身体勉（miǎn）强、睡眠不足、比较疲（pí）倦、情绪低沉、感觉不妙、压力（lì）过大,都有（yǒu）可能导致操作失误（wù），酿下大祸（huò）。
7、低高度飞行时,必须多注意对外观察,一定要注意行人，这可是出过人命的！！！
8、长时（shí）间停飞之后的首次飞行一定（dìng）要坚持慢（màn）一点、稳一（yī）点、细一（yī）点、全一点。
9、不要过（guò）分相（xiàng）信自己的感觉,不（bú）要自视经验丰富,更不（bú）要过于自信。
10、多飞（fēi）多练（liàn）,多（duō）积累经验（yàn）。日积月（yuè）累,百炼成（chéng）钢。
11、在日常的练习中，还要主动去（qù）了解飞机，学会维护、维修，才能做（zuò）到出现问题现场就能解决。
13、飞行来（lái）不得半点疏（shū）忽（hū）大意，常备一（yī）些应急处置（zhì）方（fāng）法。
14、飞行（háng）过程中什么时候都不要高枕（zhěn）无忧,防（fáng）止降落后（hòu）的松懈麻痹（bì）,降落后螺旋桨没熄火。
15、要（yào）想确（què）保一直平安,就要确保飞（fēi）每一架次的安全。
16、以轻率、轻视的态度对（duì）待非常严（yán）肃（sù）的飞行是造成事故的重要因素。
17、飞得开（kāi）心固然重要,但保证安全更重要,今天没有飞爽还有（yǒu）明天,但没有保证安全飞行就没（méi）有美好的明天了。
18、不要酒后飞行，你懂的……
19、电动飞机飞完（wán）后一定（dìng）要及时拔（bá）掉电池。
20、飞行中感（gǎn）觉飞机（jī）不正常,立刻及时降落（luò）检查,不要过于自信。（来自航拍中国）
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