对于（yú）无人机（jī）的管理，此前，总有一些不（bú）明真相的（de）群众（zhòng），在某些（xiē）有着（zhe）经济目的（de）群体（tǐ）的宣传下（xià）认为我国无（wú）人机领（lǐng）域没有法规管理。实际上，无（wú）论是（shì）在欧美还（hái）是（shì）在国内，无人机的（de）使用历来是有民航法规（guī）管理的。
自2009年以（yǐ）来，我（wǒ）国民（mín）航主管部（bù）门颁布了多（duō）个管理文件：《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管（guǎn）理工（gōng）作会议纪要》，主（zhǔ）要解决无人机的（de）适航管理问题；《民用无人机（jī）空中交通管理（lǐ）办法》主要解决无人（rén）机的空域管（guǎn）理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主要解决无（wú）人机（jī）的驾驶（shǐ）员资质管理；今年（nián）4月（yuè）29日，民航（háng）局已（yǐ）经授权由AOPA暂时代管（guǎn）无人机驾驶员（yuán）资质（zhì）。以（yǐ）上举措都表（biǎo）明（míng）：中国民（mín）用（yòng）无人机的（de）管理规章（zhāng）早已（yǐ）经存在。只（zhī）是近年来，由于民（mín）用无（wú）人机产业发展十分迅速，以（yǐ）致先前的法规与实际情况严重脱节。
据悉，近期国（guó）家空管委正（zhèng）在（zài）拟定无人机的监管办法，民航局也正在对（duì）《民用无人机（jī）空中交通管理办法》进行修订，并在征求意（yì）见。相（xiàng）信随着国家的（de）各项法规和政策（cè）的逐步改善（shàn），民用无人（rén）机产业必将获得更好的发（fā）展（zhǎn）环境。
可以（yǐ）说，最近几年（nián），全球（qiú）民（mín）用无人机领域的（de）发展（zhǎn）一年一变样，每年都有大量的新技术、新机型出现，也有很多机型（xíng）逐（zhú）渐被（bèi）淘汰（tài）。从整体（tǐ）上看，民用无人（rén）机（jī）在（zài）朝向具有一定适（shì）航性、可靠性的方向（xiàng）发展（zhǎn），无人机（jī）越来（lái）越大，性能也越来（lái）越好。经过市场淘汰，国也逐渐形成了一（yī）批较大规模（mó）的企业。
最（zuì）近（jìn）几年进入无人机领域的民营企业，数量越来越多，民用（yòng）领域对无人机的要求飞行速度通常在100公里每（měi）小时以下，飞行高度在3000米以下，某些（xiē）特（tè）殊应用在4000~5000米（mǐ）。由（yóu）于无人机的经济（jì）性（xìng）、安全性、易操（cāo）作性，在很多民用领域对无人机都有着（zhe）旺盛的需求，小型无人机可广泛应（yīng）用于防（fáng）灾减（jiǎn）灾、搜索（suǒ）营救、核辐射探测、交通（tōng）监管（guǎn）、资源勘（kān）探（tàn）、国土资（zī）源监测、边防巡（xún）逻、森林防（fáng）火、气象探测（cè）、农（nóng）作（zuò）物（wù）估产（chǎn）、管道巡检（jiǎn）等领域（yù）。由于小型无人机的航空（kōng）特性和大面积巡查的特点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然灾害实时监测和评估（gū）方面特别具备优势。
目前，我国民用无人（rén）机生（shēng）产单位（wèi）逐步（bù）壮（zhuàng）大（dà），初步估（gū）计约有（yǒu）150多（duō）家，已生产了15000余架（jià）无（wú）人（rén）机。比如，昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设（shè）备的设计（jì）、生产、销（xiāo）售和航测航（háng）拍服（fú）务，是空军航管政策（cè）宣（xuān）传（chuán）人及（jí）手续（xù）办理人和中国技术顶尖的航（háng）测（cè）航拍无人机（jī）设计制造及航飞服务（wù）商，开发研制出劲（jìn）鹰1型汽油航（háng）测航（háng）拍无人机、劲鹰2型（xíng）垂（chuí）直（zhí）起飞固定翼（yì）无人（rén）机（jī）、劲鹰3型可垂直起飞（fēi）悬停固定翼无人机、劲鹰650航（háng）拍专用飞行器、劲鹰1000型八轴（zhóu）航拍（pāi）航测无人机、劲鹰1600大型（xíng）载重（chóng）旋翼（yì）飞（fēi）行平台和劲鹰（yīng）S1型汽油航测航拍水上无人机等多种型号的无人机，并成（chéng）功到非洲飞行完成航测任务（wù），拥有为民用、商（shāng）用航空领域提供优质服务的能力和实力。
随着国有资本（běn）、民营资（zī）本的投入（rù），无人机行业的基础技术已经逐渐（jiàn）成熟，无人机的（de）应用领域由单一的军事领域扩展到（dào）民用领域（yù），无人机厂商（shāng）也由国有企（qǐ）业逐渐（jiàn）向民营企（qǐ）业（yè）转化。不断成熟（shú）的飞（fēi）控、发动机（jī）技术使总体技术逐渐成（chéng）熟，进（jìn）而（ér）推进了（le）市场需求的成熟，最终将使整个行业趋向成熟（shú）。因此，可以预测（cè）无（wú）人机行业将（jiāng）迎来发（fā）展成熟（shú）的黄金时代。
（劲鹰1型汽油航测航拍无人（rén）机）
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