一、菜鸟级：先用模拟（nǐ）器在电脑上练习。
一般模拟（nǐ）器的（de）包装或安装光盘内会（huì）有安装（zhuāng）说明（míng），大（dà）家一定要仔细浏览参照安装。劲鹰无人（rén）机常用的FUTABA遥（yáo）控（kòng）通道（dào）分配（pèi）是（shì）：一通副翼，二通升降（jiàng），三通油门，四通方向。劲鹰无（wú）人机操控（kòng）手老鹰记（jì）忆口诀是：一富（副翼）二（èr）升（水平（píng））三游（油门）四方（fāng）（方向）。
在大量的（de）模拟器训练（liàn）过程中，如下诀窍（qiào）：
1、始终能看见地（dì）面景物。易于判断飞机姿态及方位，同时根据地标（biāo）选择降落航线的拐（guǎi）弯（wān）点和跑道（dào）延长线（xiàn）。
2、模拟入门练（liàn）习时间。约5-20个小（xiǎo）时，新手到（dào）少（shǎo）应练（liàn）500-1000次降落直到非常熟练，方法：起飞后平飞四边航线绕到起点方向降落到（dào）起点（diǎn）。同时也就掌（zhǎng）握了平飞航线。然后根据兴趣和需要（yào）练习筋（jīn）斗、横滚（gǔn）、倒飞、侧飞等（děng）其（qí）它（tā）动作
3、降落技（jì）巧。下降的（de）同时（shí）略有速度，离地半米时（shí）略拉水平舵，让飞机抬起头三点同（tóng）时接（jiē）地，或后（hòu）轮瞬（shùn）间（jiān）先接地。这也是实际降落的诀窍。
4、加风训练（liàn）。在熟悉了起飞（fēi）、降落和航线（xiàn）后就应该逐步在（zài）模拟（nǐ）器中（zhōng）增大（dà）风速，并改变（biàn）风向（xiàng）为正侧、左、右侧风各（gè）训练100次以上以适应各种风向。因为（wéi）实际飞行中必然（rán）是在风里飞行。
5、滑跑训练。滑跑是起飞降落的前提，而飞机（jī）因为自（zì）身的误（wù）差（chà）及（jí）风向影响必然发（fā）生滑跑中跑偏的问（wèn）题，加上飞机惯性大，机轮对飞机方向（xiàng）控制差。若按常（cháng）规的一直打（dǎ）舵方法飞机必然转不过来或过量跑偏撞机损失。要诀：一把舵法。每（měi）次修正打一把舵（duò），修正一两次即可让机头恢复（fù）正对前（qián）方直线滑（huá）行。训（xùn）练200次掌（zhǎng）握（wò）要诀。不练（liàn）模拟器带来的损失（shī）和水平提升消耗时间，是练的百倍以上。因此练几个小时的模拟非常必要（yào）。包括以后（hòu）的倒飞、吊机等（děng）动作，包括油机、直（zhí）升机等。
图示（shì）：模拟器练习（xí）图
二、入门（mén）级：劲（jìn）鹰无人机之（zhī）中国（guó）的F3P——舞蝶玩起来。
在电脑（nǎo）上飞得熟（shú）练了（le），就（jiù）来尝试一下真（zhēn）机飞行。劲鹰无人机专家建议，可先选择1000元（yuán）左右的机型，比如（rú）劲鹰无（wú）人机（jī）之中国的F3P——舞蝶，也可（kě）参考劲鹰无人机官网链（liàn）接http://www.gs.bijie.shanxi.linyi.jiaxing.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/hangfeizhishi/2014-07-18/65.html有（yǒu）详细（xì）的制作过（guò）程。
图示：劲鹰无人机之中国的F3P——舞（wǔ）蝶
三、熟练级：高清航拍开始了（le）。
一般情（qíng）况下，入（rù）门级的无（wú）人（rén）机要（yào）飞将近1年时间，练得差不多了，才能选（xuǎn）择玩（wán）家级（jí）的无人机（jī）。玩家（jiā）级的无人机可参（cān）考劲（jìn）鹰650航拍专用飞行器，其技术参数如下：
机（jī）架：
对称电机轴（zhóu）距650mm
单臂（bì）长度280mm
单臂重量(含电（diàn）机、螺（luó）旋（xuán）桨)270g
中心架直径（jìng）220mm
中心架（jià）重（chóng）量500g
机身（shēn）尺寸（不含桨）460mm（长）×460mm（下底宽）×200mm（高）
飞（fēi）行参（cān）数（shù）：
起飞重（chóng）量2.0Kg ~ 6.0Kg
整（zhěng）机（jī）重量（liàng）2 Kg（不含云台）
动（dòng）力电池LiPo（6S、10000mAh）1组
最大功耗1600W
悬停功耗900W(@ 起飞（fēi）重量4kg时（shí）)
悬停（tíng）时间≥30min（@10000mAh&起飞重量（liàng）4Kg）
抗风（fēng）5级
高清单电相机
统一零售（shòu）价（jià）：
人民币9万元。含全备机身、一套地（dì）面站、培训。
图示：劲鹰650航拍专用飞行器
四、高手级：飞控（kòng）+云（yún）台缺一不可。
到了这个级别，你就是高手了，可进行专业的（de）航拍或者测绘。这阶（jiē）段，不但要照（zhào）片拍（pāi）得好，还（hái）要（yào）讲究拍摄的角度，因此，云台是必（bì）备的（de），和业（yè）余（yú）高（gāo）手不同的是，该级（jí）别不能一人操（cāo）作，必须两人，一名飞手负责飞（fēi）行控（kòng）制，一名（míng）云（yún）台手负责拍摄和传（chuán）输，它（tā）可（kě）在无人机处于各种倾斜姿势的情况下都保证拍摄（shè）设备的平稳。
一般能玩（wán）到（dào）这份儿上，都是商业用（yòng）户和高（gāo）端专业（yè）选手了，这需要十万元级的高端机型。比（bǐ）如可以参考劲鹰1000型（xíng）八轴航（háng）拍航测无（wú）人机—JY1000。这是一款多旋翼无人（rén）机，是为资深专业航拍人士精心研（yán）制的全新一代专业级（jí）多旋翼飞行器。它传承“为（wéi）航（háng）拍（pāi）而生”的核心设计理念，更具有（yǒu）强（qiáng）化刚性的机架（jià）结构、稳定强劲（jìn）的（de）动力（lì）系统、高效充沛的动力储备和高性能的减震组件（jiàn）等特点，配合高级多旋（xuán）翼飞控系（xì）统，可（kě）获得（dé）极稳定的悬停和飞行性（xìng）能，从而使捕（bǔ）捉高质量的航拍素材变得轻而易举（jǔ），是专（zhuān）业航拍应用（yòng）领域的不（bú）二选择，广泛应用于各种（zhǒng）无人机领（lǐng）域。
它融合了计算、存储、通讯和（hé）视（shì）频（pín）领域在过去40年的各（gè）种（zhǒng）进步。它（tā）也成为了第一架没有被我毁（huǐ）掉的强大无人机。尽管我（wǒ）也偶尔（ěr）出现（xiàn）降落不（bú）稳的情况，甚（shèn）至有一次意（yì）外撞到建筑物的外墙（qiáng），但在10天的时间内，我也只弄坏了5个螺旋桨，而JY1000依然可以正常（cháng）使用。这并不是（shì）因为我（wǒ）找到（dào）了什么诀窍，而是因为它的设计十（shí）分精（jīng）巧，容（róng）错率极高。
这是（shì）一款19万元的（de）设备， 含JY1000 轴机身、高（gāo）级飞控（kòng）、云（yún）台、图传系（xì）统、单电（diàn）相机（jī）、动力电池六组、遥（yáo）控器（qì）、地面站、充电（diàn）系统和培训，飞行高（gāo）度完全符合规定。
当这架无人机起飞时，会让（ràng）人感觉（jiào）豁然（rán）开朗。整（zhěng）个天空没有任何障（zhàng）碍物，与你（nǐ）平日里在街道上或（huò）地铁里看（kàn）到（dào）的拥挤景象不（bú）同，天空中（zhōng）空空如也，没有拥堵的车（chē）流，没有数不（bú）清（qīng）的（de）信号灯，更没有如织的人流，自行车和（hé）大货车更是不见踪迹。
这款产品从（cóng）构（gòu）思到设计，再到制造，完（wán）全是在中国（guó）本地（dì）完成的（de）。要知道，几乎在所有人眼中，中国（guó）都被错误地（dì）视作一个缺乏创意的国家。可（kě）一旦你打（dǎ）开JY1000，并对它进行组装和测（cè）试，你的观点（diǎn）肯定完全改变。它将各种不（bú）同的功能完（wán）全（quán）整合到一款具有竞争力（lì）的产品中（zhōng）。
图示：劲鹰1000型八轴航（háng）拍（pāi）航测无人机—JY1000
咨询航拍服务（wù）可加老鹰的微信laoyingfly |
