2013年11月，民航局颁布咨询通告《民用无人驾驶航空器系（xì）统驾驶员管理暂行规定》，该咨询（xún）通告属（shǔ）于临时性管（guǎn）理规（guī）定，针对目前出现的无人机（jī）及其系统的驾驶员实施指导性管理。根据《暂行（háng）规定（dìng）》，重量小（xiǎo）于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目（mù）视视距内半径500 米，相对高度低于120 米范围内（nèi），由无人机系统驾驶员自行负（fù）责，无须证照管理。

    上述《暂行规定》中的证照指的是无人机驾（jià）驶员（yuán）证照。而针对无人机飞机本身，目前国（guó）内尚未明确的（de）监管政策出台（tái）。据投（tóu）中研究院（yuàn）调（diào）研获得（dé）的信息，针对无人（rén）机的适航法规正在规划中，涉及到无人机的生产、航线、保险、监测等内容。

    另一方面，2014年11月，国务院（yuàn）、中央军委（wěi）空中（zhōng）交通管制委员会组织召开全国低空空域（yù）管（guǎn）理改革工（gōng）作会议。据悉，我国目前正在沈阳、广州（zhōu）飞行管制区，海南（nán）岛，长春、广州、唐山（shān）、西安、青岛、杭州、宁（níng）波、昆明（míng）、重（chóng）庆飞（fēi）行管制分区进行真高1000米以下空（kōng）域管理改革试点，力争2015年在全国推开，标志（zhì）着我国低（dī）空（kōng）空域资源管理由粗放型向精细化转变。

    随着我国低空空域的逐步有序放开，以（yǐ）及无人机适航法规的出（chū）台，将会消除无人机（jī）行业推广在政策上（shàng）的障碍（ài），促（cù）进无人机产业健康有序发（fā）展（zhǎn）。

    咨询航拍服务可加（jiā）老鹰微信laoyingfly